
مقاسات إطارات السيارات ومعاني الرموز والسيارات المناسبة لكل مقاس
على جدار كل إطار تجد سلسلة أرقام وحروف مثل 205/55R16 91V تبدو لغزًا لمن لا يعرفها، لكنها تختصر كل ما تحتاجه لشراء إطار صحيح. فهم مقاسات إطارات السيارات يجنبك شراء مقاس لا يركب، أو إطار لا يتحمل وزن سيارتك وسرعتها. نفك هنا الرموز خطوة بخطوة، ونعرض أمثلة تقريبية للمقاسات الشائعة حسب فئة السيارة، مع تنبيهات مهمة عند تغيير المقاس عن الأصلي.
كيف تقرأ رمز مقاس الإطار؟
لمعرفة معنى أرقام الإطار خذ المثال 205/55R16: الرقم 205 هو عرض الفرشة بالملليمتر، والرقم 55 نسبة ارتفاع الجدار الجانبي إلى العرض بالمئة، والحرف R يدل على البناء الشعاعي، والرقم 16 قطر الرنق بالإنش. أي أن ارتفاع الجدار هنا نحو 113 مم تقريبًا. كلما قلت النسبة صار الإطار أرفع وأكثر ثباتًا في المنعطفات لكنه أقل راحة على الطرق الوعرة. هذه الأرقام تحدد مدى ملاءمة الإطار لجنط سيارتك وللمساحة داخل الرفرف.
| الرمز | مثال | المعنى |
|---|---|---|
| العرض | 205 | عرض الإطار بالملليمتر |
| النسبة | 55 | ارتفاع الجدار كنسبة من العرض |
| البناء | R | إطار شعاعي |
| قطر الرنق | 16 | بالإنش |
| مؤشر الحمل | 91 | أقصى حمل للإطار الواحد |
| مؤشر السرعة | V | أقصى سرعة آمنة |
مؤشر الحمل ومؤشر السرعة
الجزء الأخير من الرمز هو مؤشر حمل وسرعة الإطار، وكثيرًا ما يُهمل رغم أهميته. الرقم 91 مثلًا يقابل حمولة قصوى تقارب 615 كجم للإطار الواحد، والحرف V يقابل سرعة قصوى نحو 240 كم/س، بينما H نحو 210 وT نحو 190. لا تنزل عن المؤشرات المكتوبة في دليل السيارة، ولا سيما إن كنت تحمّل السيارة بالركاب والأمتعة أو تسافر لمسافات طويلة في حر الصيف. المؤشر الأدنى قد يسخّن الإطار ويعرضه للانفجار.
أمثلة تقريبية على مقاسات السيارات الشائعة
يتساءل كثيرون عن مقاس إطار سيارتي دون الرجوع إلى الملصق، والجدول التالي أمثلة عامة فقط، فالمقاس يتغير بحسب الموديل وسنة الصنع وفئة التجهيز. الأدق دائمًا أن تقرأ المقاس من جدار إطارك الحالي، أو من ملصق عمود الباب، أو من دليل المالك.
| فئة السيارة | أمثلة على المقاسات الشائعة |
|---|---|
| سيارات صغيرة | 175/65R14 إلى 185/65R15 |
| سيدان متوسطة | 195/65R15 إلى 215/55R17 |
| سيدان كبيرة ودفع رباعي صغير | 225/55R17 إلى 235/45R18 |
| دفع رباعي كبير وبيك أب | 245/70R16 إلى 285/60R18 |
هل يمكن تغيير مقاس الإطار عن الأصلي؟
يميل بعض السائقين إلى تكبير مقاس الإطار لأسباب جمالية، وهذا ممكن ضمن حدود. القاعدة أن يبقى القطر الكلي للإطار قريبًا من الأصلي بفارق لا يتجاوز نحو ثلاثة بالمئة، حتى لا يختل عداد السرعة والمسافة وأنظمة الثبات. وعند رنق أكبر اخفض نسبة الجدار للحفاظ على القطر. لكن الإطار الأرفع أقل راحة وأكثر عرضة للتلف بالحفر. وقبل أي تعديل استشر فنيًا، وإن أردت تركيب إطارات جديدة في مكانك فاطلب تغيير التواير عند البيت.
أين تجد المقاس المناسب لسيارتك؟
ثلاثة أماكن تعطيك مقاس الإطار الأصلي بدقة: جدار الإطار نفسه، وملصق مثبت عادة على عمود باب السائق أو داخل غطاء الوقود، ودليل المالك. الملصق يذكر أيضًا الضغط الموصى به للإطارات الأمامية والخلفية. ولا تعتمد على المقاس الأقرب الذي يعرضه لك البائع دون التحقق، لأن فارقًا صغيرًا قد يسبب احتكاكًا بالرفرف أو تغيرًا في القيادة. وللفحص الميداني يمكنك الاستعانة بـبنشر متنقل على الطريق 24 ساعة يتأكد من الأمر أثناء التركيب.
الأسئلة الشائعة
عرض 205 مم، وارتفاع جدار 55% من العرض، وبناء شعاعي R، وقطر رنق 16 إنش.
ممكن بحدود بسيطة إذا سمح الرنق والرفرف، مع مراعاة القطر الكلي حتى لا يختل عداد السرعة.
على جدار الإطار الحالي أو ملصق عمود باب السائق أو في دليل المالك الخاص بسيارتك.
مؤشر السرعة، ويعني أن الإطار مصمم لسرعة قصوى تقارب 240 كم/س بحسب المعيار.
